Tin tức

Sau mỗi buổi đạp xe, bạn mở ứng dụng và thấy một màn hình đầy các con số: nhịp tim 145 nhịp/phút, công suất 180W, calo 480 kcal. Bạn có nhìn chằm chằm vào màn hình, bối rối không biết nên dùng chỉ số nào để điều chỉnh quá trình luyện tập? Đừng dựa dẫm vào "cảm giác" để thúc đẩy quá trình đạp xe! Việc chạy theo nhịp tim cao một cách mù quáng hay ám ảnh về việc đốt cháy calo không chỉ không hiệu quả mà còn có thể gây hại cho cơ thể. Hôm nay, chúng tôi sẽ phân tích 3 chỉ số cốt lõi này, hướng dẫn bạn sử dụng dữ liệu khoa học để điều chỉnh cường độ luyện tập chính xác, và thậm chí còn giới thiệu một máy tính đạp xe đã được kiểm nghiệm và thực tế vào cuối buổi tập để giúp bạn đạp xe hiệu quả hơn.

TÔI.Trước tiên, hãy hiểu: Mỗi chỉ số trong 3 chỉ số này có chức năng gì?

1. Nhịp tim: “Báo động cơ thể” khi đạp xe (Ưu tiên cho người mới bắt đầu)

Nhịp tim là số lần tim bạn đập mỗi phút. Vai trò cốt lõi của nó là đo lường khối lượng công việc của cơ thể bạn — xét cho cùng, dù chuyến đi có mệt mỏi đến đâu, "giới hạn chịu đựng tối đa" của cơ thể bạn vẫn chủ yếu gửi tín hiệu thông qua nhịp tim.

Làm sao để giải thích điều đó?Đầu tiên, hãy tính nhịp tim tối đa của bạn (công thức gần đúng: 220 – tuổi), sau đó áp dụng vào các vùng sau:
Vùng hiếu khí (60%-70% nhịp tim tối đa):Lý tưởng cho người mới bắt đầu xây dựng nền tảng hoặc những chuyến đi đường dài. Cơ thể bạn sử dụng mỡ để tạo năng lượng, và bạn sẽ hoàn thành chuyến đi mà không bị hụt hơi hay kiệt sức.
Ngưỡng Lactate (70%-85% nhịp tim tối đa):Khu vực luyện tập nâng cao giúp cải thiện sức bền, nhưng nếu tập liên tục quá 30 phút sẽ dễ dẫn đến mệt mỏi.
Vùng kỵ khí (>85% nhịp tim tối đa):Được các tay đua chuyên nghiệp sử dụng khi chạy nước rút. Người đua xe thông thường nên tránh duy trì trạng thái này trong thời gian dài vì nó làm tăng nguy cơ đau đầu gối và căng cơ.
Chủ đạo:Nhịp tim bị ảnh hưởng bởi thời tiết và giấc ngủ (ví dụ, vào mùa hè nóng nực, nhịp tim có thể cao hơn bình thường 10-15 nhịp). Người mới bắt đầu không cần phải theo đuổi mục tiêu "càng cao càng tốt" - việc tập luyện ở mức aerobic để xây dựng nền tảng sẽ an toàn hơn.

2. Công suất: “Thước đo nỗ lực thực sự” dành cho xe đạp (Tập trung vào người đi xe đạp nâng cao)

Được đo bằng watt (W), công suất thể hiện "khả năng làm việc thực tế" của bạn khi đạp xe. Nói một cách đơn giản, công suất đầu ra phản ánh trực tiếp cường độ nỗ lực của bạn mỗi giây, khiến nó trở thành một thước đo khách quan hơn nhịp tim.

Sử dụng thế nào?Ví dụ, nếu bạn muốn luyện tập sức bền khi leo núi, bạn có thể đặt mục tiêu như "duy trì mức 150-180W trong 40 phút". Cho dù là ngày gió hay leo dốc, dữ liệu về công suất vẫn sẽ chính xác. Đối với luyện tập ngắt quãng, hãy sử dụng các kết hợp như "30 giây chạy nước rút ở mức 300W + 1 phút phục hồi ở mức 120W" để kiểm soát cường độ chính xác.
Chủ đạo:Người mới bắt đầu không cần quá chú trọng vào sức mạnh. Trước tiên, hãy tập trung xây dựng nền tảng vững chắc với bài tập nhịp tim và nhịp điệu; sử dụng sức mạnh để tinh chỉnh bài tập khi bạn đã nâng cao (xét cho cùng, dữ liệu sức mạnh chính xác cần có thiết bị theo dõi chuyên dụng).

3. Calo: “Tham khảo về đốt cháy năng lượng” (Tập trung vào người quản lý cân nặng)

Calo đo lường năng lượng bạn đốt cháy khi đạp xe. Vai trò cốt lõi của chúng là hỗ trợ kiểm soát cân nặng—không phải là thước đo hiệu quả tập luyện.

Sử dụng thế nào?Nếu mục tiêu của bạn là giảm cân, hãy duy trì cường độ vừa phải (từ ngưỡng hiếu khí đến ngưỡng lactat) trong 30-60 phút mỗi lần đạp xe để đốt cháy 300-500 kcal, đồng thời kết hợp với chế độ ăn uống kiểm soát (ví dụ: tránh thực phẩm nhiều dầu mỡ, nhiều đường ngay sau khi đạp xe). Đối với những chuyến đi đường dài (>100 km), hãy bổ sung năng lượng dựa trên lượng calo đã đốt cháy (30-60g carbohydrate mỗi giờ).
Chủ đạo:Lượng calo từ các ứng dụng là ước tính (bị ảnh hưởng bởi trọng lượng, sức cản của gió vàđộ dốc). Đừng mù quáng theo đuổi mục tiêu “đạp xe lâu hơn để tiêu thụ nhiều calo hơn”—ví dụ, đạp xe chậm rãi trong 2 giờ sẽ kém hiệu quả hơn trong việc giảm mỡ so với đạp xe cường độ vừa phải trong 1 giờ.

II. Đề xuất công cụ thực tế: Máy tính đạp xe không dây CL600—Giám sát dữ liệu dễ dàng

Mặc dù ứng dụng điện thoại có thể hiển thị dữ liệu, nhưng việc nhìn xuống điện thoại khi đang đạp xe là cực kỳ nguy hiểm. Điện thoại cũng có thời lượng pin kém và khó đọc dưới ánh sáng mạnh—một máy tính đạp xe đáng tin cậy sẽ giải quyết tất cả những vấn đề này! Máy tính đạp xe không dây CL600 được thiết kế hoàn toàn phù hợp với nhu cầu theo dõi dữ liệu của người đạp xe:

Dễ đọc:Màn hình LCD đơn sắc chống chói + đèn nền LED, có thể điều chỉnh độ sáng 4 mức. Dù trời nắng gắt giữa trưa hay đêm tối, dữ liệu vẫn rõ nét—không cần phải nheo mắt nhìn màn hình.
Đầy đủ tính năng:Theo dõi nhịp tim, công suất, lượng calo, quãng đường, nhịp đạp, độ cao, v.v. Bạn cũng có thể tự do chỉnh sửa nội dung hiển thị và bố cục: người mới bắt đầu chỉ có thể giữ nhịp tim và quãng đường, trong khi người đạp xe nâng cao có thể thêm công suất và nhịp đạp để có trải nghiệm hoàn toàn tùy chỉnh.
Bền bỉ:Tiêu chuẩn chống nước IP67, giúp bạn tự tin lái xe dưới trời mưa gió (lưu ý: đóng chặt nắp cao su khi trời mưa để tránh nước vào và lau khô thiết bị sau khi sử dụng). Pin 700mAh cho thời lượng pin dài, không cần sạc thường xuyên—không lo hết pin khi lái xe đường dài.
Dễ sử dụng:Không bị rối dây khi lắp đặt—ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể thiết lập nhanh chóng. Thiết bị cũng có chức năng cảnh báo bằng tiếng bíp: sẽ phát ra âm thanh báo động nếu nhịp tim của bạn vượt quá ngưỡng mục tiêu hoặc công suất đạt mục tiêu đã đặt, nhờ đó bạn không cần phải liên tục nhìn chằm chằm vào màn hình.

So với các ứng dụng điện thoại, ứng dụng này cho phép bạn tập trung vào đường đi khi đạp xe, với khả năng theo dõi dữ liệu chính xác và an toàn hơn. Ứng dụng này phù hợp cho cả người mới bắt đầu và người đi xe đạp chuyên nghiệp.

Cốt lõi của đạp xe là sức khỏe và niềm vui - đừng căng thẳng vì "nhịp tim không đạt" hay "không đủ sức". Trước tiên, hãy hiểu rõ dữ liệu và sử dụng đúng phương pháp, sau đó kết hợp chúng với trang bị phù hợp. Chỉ khi đó, bạn mới có thể dần dần cải thiện khả năng đạp xe mà không bị chấn thương!